Asap Karhutla Ganggu Penerbangan Balikpapan

 

ganggu operasional bandara balikpapan

Kebakaran hutan dan lahan (karhutla) yang melanda sejumlah wilayah di Kalimantan Timur mulai berdampak pada sektor transportasi udara. Sejumlah jadwal penerbangan langsung dari Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepinggan, Balikpapan, menuju Banjarmasin dan Pontianak mengalami keterlambatan operasional hingga tiga jam dalam tiga hari terakhir.

Keterlambatan ini dipicu oleh pekatnya sebaran kabut asap yang memperpendek jarak pandang (visibility) di bandara tujuan, terutama pada jadwal penerbangan pagi hari. Kendati demikian, otoritas bandara memastikan bahwa jarak pandang di Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan sendiri saat ini masih memenuhi batas minimum aman untuk aktivitas lepas landas maupun pendaratan.

Di sisi lain, Pemerintah Kota Balikpapan melalui Dinas Lingkungan Hidup (DLH) menyatakan bahwa kualitas udara di wilayah perkotaan masih berada dalam kategori aman. Berdasarkan stasiun pemantauan, Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) Balikpapan berada di angka 79 dengan polutan dominan berupa partikel halus PM2.5.

"Kondisi kualitas udara kita masih masuk kategori sedang dan dapat diterima untuk kesehatan. Belum berada pada tahapan yang mengharuskan masyarakat mengenakan masker saat beraktivitas di luar rumah," ujar Kepala DLH Kota Balikpapan, Sudirman Djayaleksana, Kamis (27/8/2026).

Meski demikian, DLH tetap mengintensifkan pengawasan mengingat potensi pergeseran arah angin yang dapat membawa kabut asap karhutla dari daerah lain masuk ke pusat kota Balikpapan.

Guna menekan perluasan dampak, aparat penegak hukum dan komando kewilayahan bergerak cepat melakukan mitigasi di lapangan. Kapolda Kalimantan Timur Irjen Pol. Endar Priantoro bersama Pangdam VI/Mulawarman Mayjen TNI Krido Pramono meninjau langsung proses pemadaman titik api di kawasan Jalan Prona 3, Kelurahan Balikpapan Selatan, pada Kamis (27/8/2026).

Operasi pemadaman tersebut melibatkan personel gabungan dari TNI, Polri, Dinas Pemadam Kebakaran (Damkar), dan Basarnas guna melakukan lokalisasi api agar tidak merembet ke kawasan permukiman. Berdasarkan data pemantauan hingga Kamis sore, otoritas terkait mencatat terdapat 164 titik panas (hotspot) di wilayah Kalimantan Timur dengan total akumulasi luasan lahan terbakar mencapai kisaran 76 hektare.


sumber bacaan: kompas-tv, media-kaltim, tribrata-news

Read More

Konektivitas Masa Depan: Rencana Jalur Kereta Api RI-Malaysia-Brunei Menuju IKN

 

lintas negara

Rencana jalur kereta api tiga negara siap mendongkrak konektivitas masa depan Ibu Kota Nusantara (IKN). Di balik potensi besarnya, proyek ini dinilai pengamat masih harus membuktikan diri dari bayang-bayang masa lalu

Bayangkan suatu hari nanti kita bisa naik kereta api melintasi tiga negara sekaligus di Pulau Kalimantan. Rencana seru ini ternyata bukan sekadar mimpi, melainkan sedang dikaji secara serius. Jaringan kereta api lintas negara ini nantinya akan menghubungkan Indonesia, Malaysia, dan Brunei Darussalam, dengan titik akhir di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Kabar baik ini disampaikan langsung oleh Menteri Pengangkutan Sarawak, YB Dato Sri Lee Kim Shin, saat berkunjung ke IKN pada Rabu (10/12/2025). Kunjungan ini menjadi momen penting bagi kedua negara untuk membuka peluang kerja sama di berbagai bidang, mulai dari transportasi, pendidikan, kesehatan, hingga kebudayaan.

"Kita ini hidup di pulau yang sama, yaitu Borneo. Kami sangat tertarik dengan perkembangan IKN, ini adalah masa depan kita bersama," ujar Lee Kim Shin, seperti dikutip dari siaran pers Otorita IKN, Jumat (12/12/2025).

Beliau menambahkan bahwa selain menyiapkan jalur kereta api roda tiga negara ini, Sarawak juga bersiap meluncurkan maskapai penerbangan baru bernama Air Borneo pada Januari 2026. Maskapai ini nantinya akan membuka rute penerbangan langsung ke berbagai kota di Kalimantan, termasuk ke IKN.

Dukungan untuk Infrastruktur Kalimantan
Rencana besar ini sejalan dengan pandangan di dalam negeri. Menteri Koordinator Bidang Politik dan Keamanan (Menko Polkam), Jenderal TNI (Purn) Djamari Chaniago, ikut menegaskan bahwa Pulau Kalimantan memang sangat membutuhkan jaringan transportasi yang lebih luas, terutama kereta api.

Menurut Djamari, wilayah Kalimantan yang sangat luas dan kaya akan sumber daya alam memerlukan sistem transportasi yang saling terhubung. "Kita butuh infrastruktur penghubung yang memadai agar perjalanan masyarakat, pengiriman barang, dan pengelolaan potensi daerah bisa berjalan lebih lancar dan optimal," jelasnya saat berkunjung ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan, Sabtu (1/8/2026).

Sebenarnya, rencana membangun rel kereta di Kalimantan bukan hal baru. Di Kalimantan Barat contohnya, dokumen Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kabupaten Kubu Raya untuk tahun 2016–2036 sudah lama memasukkan jalur kereta api sebagai bagian penting dari rencana transportasi darat mereka, bersanding dengan jalan raya dan jalur sungai.

Tantangan dan Kritik di Lapangan
Meski terdengar menjanjikan, proyek kereta api di Kalimantan ini tidak lepas dari kritik. Sebagian pihak menilai proyek megah ini belum menjadi kebutuhan mendesak bagi masyarakat lokal, apalagi di tengah kondisi keuangan negara yang sedang ketat.

Purwadi Purwoharsojo, seorang pengamat ekonomi dari Universitas Mulawarman (Unmul), mengingatkan bahwa obrolan soal kereta api di Kalimantan Timur sudah ada sejak belasan tahun lalu. Bahkan, pemerintah daerah dulu sempat mengirim putra-putri daerah belajar perkeretaapian langsung ke Rusia dengan biaya negara.

"Jadi bagi masyarakat Kaltim, isu kereta api ini lagu lama. Sudah belasan tahun dibahas, tapi sayangnya sampai sekarang hasilnya masih nihil," pungkas Purwadi kepada Ekspos Kaltim, Minggu (2/8/2026).

sumber bacaan:cnbc-indonesia, koran-jakarta, jawapos, eksposkaltim

Read More

Alternatif Penggunaan Fasilitas di IKN

 

bandara vvip ikn

Beberapa pendapat tentang fasilitas infrastruktur di IKN antara lain: bandara VVIP IKN dialihfungsikan menjadi bandara militer agar tetap memiliki manfaat strategis dan ekonomi. Menurut Dahlan Iskan, pemindahan pangkalan udara militer dari Halim Perdanakusuma atau Iswahyudi ke IKN dapat memberi nilai tambah sekaligus membuka pemanfaatan ekonomi baru di lokasi lama. Salah satu cara paling cepat untuk menghidupkan IKN adalah memanfaatkan gedung-gedung yang sudah terbangun sebagai pusat pendidikan tinggi. Didik J. Rachbini mengusulkan agar pemerintah menugaskan sedikitnya 10 perguruan tinggi negeri besar, seperti UI, IPB, ITB, UGM, Unair, dan UB, membuka kelas jauh atau kampus kedua di IKN.

Bandara Very Very Important Person (VVIP) IKN yang kini bernama Bandara Internasional Nusantara hingga April 2026, telah didarati sedikitnya 11 jenis pesawat, mulai dari pesawat kepresidenan, pesawat militer, hingga pesawat uji coba operasional. Secara fisik, bandara ini dinilai memiliki fasilitas megah dan modern. Namun hingga kini, operasional komersialnya masih menunggu kepastian regulasi dari pemerintah pusat.

Kehadiran perguruan tinggi di Ibu Kota Nusantara (IKN) mulai terealisasi. Universitas Gunadarma dijadwalkan memulai aktivitas akademik perdana pada akhir September 2026, sekaligus menjadi kampus pertama yang beroperasi di kawasan tersebut. Rencana operasional kampus ini mengemuka setelah jajaran pimpinan Universitas Gunadarma melakukan kunjungan ke kawasan IKN. Perkuliahan perdana pun ditargetkan dimulai pada 28 September 2026. 

sumber berita: wartaekonomi, beritasatu, adarkukar

Read More

Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan Triwulan Pertama 2026

 

terhubung langsung ke ikn

Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepinggan Balikpapan kini terhubung langsung ke wilayah IKN. Penumpang pesawat yang baru tiba dapat langsung melanjutkan perjalanan menggunakan angkutan umum menuju kota maupun Ibu Kota Nusantara (IKN) tanpa harus keluar dari area bandara untuk mencari kendaraan. Pada 9 Maret 2026 telah diluncurkan layanan Balikpapan City Trans (Bacitra) serta angkutan antarmoda rute Balikpapan–IKN untuk menghubungkan Bandara Balikpapan ke IKN.

General Manager Bandara SAMS Sepinggan, R. Iwan Winaya Mahdar, mengungkapkan bahwa total pergerakan penumpang selama tiga bulan pertama tahun ini telah menembus angka 1.264.413 orang. 

General Manager Bandara SAMS Sepinggan, R. Iwan Winaya Mahdar:

Capaian kargo yang menyentuh angka 12,6 juta kilogram ini menunjukkan peran strategis Bandara SAMS Sepinggan sebagai gerbang logistik utama, terutama dalam mendukung arus barang menuju Ibu Kota Nusantara (IKN) dan sekitarnya

sumber: niaga, inibalikpapan

Read More

Status Bandara IKN Saat Ini

 

bandara

Bandara di Ibu Kota Nusantara (IKN) telah disetujui menjadi bandara umum dan akan melayani penerbangan komersial, meskipun masih menunggu aturan resmi dari Kementerian Sekretariat Negara. Pembangunan bandara IKN sudah selesai, dan pembukaan untuk penerbangan komersial diharapkan dapat mengurangi kepadatan di Bandara Sepinggan, Balikpapan. PT Angkasa Pura Indonesia siap menjadi operator bandara IKN, yang akan melayani penerbangan domestik dan internasional dengan kode ICAO WALK.

Menteri Perhubungan (Menhub), Dudy Purwagandhi:

Sudah disetujui kayaknya [bandara] IKN untuk umum, kalau saya tidak salah

Saat ini, Bandara Internasional Nusantara di Ibu Kota Nusantara (IKN) tengah bersiap untuk beroperasi secara komersial pada tahun 2026. 

Plt Kepala Bandara Internasional Nusantara, Imam Alwan:

Perlu dipahami bahwa sekarang regulasi ICAO sudah berubah. Semula PCN, sekarang istilahnya menjadi PCR. Untuk Bandara Internasional Nusantara sendiri, data kekuatan landasan telah kami rilis secara resmi untuk memastikan transparansi dan standar keselamatan global

Runway 790 F/C/X/T. angka 790 menunjukkan kapasitas beban yang sangat besar, yang memungkinkan bandara ini melayani pesawat-pesawat seberat Boeing 777 atau Airbus A350 dengan muatan penuh tanpa risiko kerusakan pada struktur perkerasan. Kode F/C/X/T memberikan informasi lebih spesifik. F menunjukkan perkerasan lentur (flexible), sementara C berarti sub-grade atau tanah dasar yang memiliki kekuatan kategori sedang. Adapun X merujuk pada tekanan ban maksimum yang diperbolehkan (kategori sangat tinggi), dan T adalah metode penilaian teknis yang digunakan.

sumber: bisnis, kompas

Read More

Bisnis Penerbangan

 

bandara samarinda

Maskapai nasional Garuda Indonesia resmi mengoperasikan kembali rute penerbangan langsung Jakarta–Samarinda pulang-pergi (PP) mulai Jumat 1 Agustus 2025. Reaktivasi rute ini menandai kembalinya layanan yang sempat terhenti sejak 2021 akibat pandemi COVID-19. Pembukaan kembali rute ini didasarkan pada kajian mendalam terhadap potensi pasar, termasuk dukungan kebijakan pemerintah terkait konektivitas menuju Ibu Kota Nusantara (IKN).

Direktur Human Capital and Corporate Service Garuda Indonesia, Eksitarino Irianto:

Tingkat keterisian kursi mencapai 99 persen, termasuk penerbangan baliknya. Ini menunjukkan antusiasme pasar yang luar biasa. Kami berharap pembukaan rute ini membawa dampak positif bagi masyarakat dan sektor pariwisata di Samarinda. Ini tentu perlu kerja sama komprehensif dengan pemerintah daerah. Kami ingin Samarinda bisa lebih dikenal secara internasional

Pemerintah Kota (Pemkot) Samarinda mulai menyiapkan berbagai langkah strategis guna membuka operasional rute penerbangan internasional perdana yang menghubungkan Samarinda, Kalimantan Timur (IKN) dengan Kuala Lumpur-Malaysia.

Wali Kota Samarinda, Andi Harun:

Kami terus bersinergi dengan otoritas Bandara APT Pranoto untuk memperkuat kesiapan operasional. Pemkot Samarinda berkomitmen memberikan bantuan dukungan agar seluruh fasilitas pendukung penerbangan internasional ini terpenuhi. Setelah Kuala Lumpur, target kami adalah membuka penerbangan ke negara lain seperti Singapura, Thailand, atau bahkan Korea Selatan, terutama rute yang dapat dilayani oleh pesawat sejenis Boeing 737 atau Airbus A320

sumber: mediakaltim, antara

Read More

Teknologi Hyper 5G Hadir di IKN dan Balikpapan

 

teknologi terdepan

Balikpapan adalah kota pertama di Kalimantan yang dijangkau 5G Telkomsel sejak beberapa tahun lalu. Jaringan 5G yang stabil dan berkecepatan tinggi, kini, dapat dinikmati di Balikpapan pada wilayah : Superblock (BSB), GraPARI Telkomsel Ahmad Yani, Mal Balikpapan Baru, serta beberapa kawasan lain seperti Batakan, Manggar, Balikpapan Baru, hingga Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan.

General Manager Region Network Operations and Productivity Telkomsel Kalimantan, Wendy Adewijaya:

Kami ingin memastikan manfaat jaringan 5G Telkomsel yang terdepan dan terluas dapat dinikmati secara inklusif—oleh semua orang, setiap rumah, dan seluruh kegiatan bisnis. Ekosistem 5G di Balikpapan sudah semakin matang, sehingga perluasan cakupan Hyper 5G secara masif dan contiguous tanpa terputus menjadi langkah krusial. Pendekatan berbasis AI memungkinkan kami memberikan pengalaman terbaik bagi pelanggan di segala situasi, termasuk di area padat dan lokasi strategis Hyper 5G

Teknologi Hyper 5G Telkomsel turut mengambil peran terdepan dalam mendukung program pemerintah termasuk di wilayah IKN yang saat ini menjangkau Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) 1A dan Bandar Udara IKN. Hingga saat ini, Telkomsel telah mengoperasikan lebih dari 120 BTS 5G di wilayah Kalimantan, mencakup Balikpapan, Samarinda, Banjarmasin, Pontianak, dan Tarakan. Implementasi teknologi Hyper 5G Telkomsel akan hadir dan terus diperluas secara bertahap dan terukur, sejalan dengan kesiapan ekosistem 5G untuk sejumlah lokasi utama.


sumber berita: jawapos, kotaku

Read More

Bandara IKN Jadi Bandara Umum?

bandara IKN

Salah satu infrastruktur vital yang menjadi perhatian adalah bandara di IKN. Awalnya, Bandara IKN dirancang sebagai bandara VVIP untuk melayani kebutuhan pejabat tinggi negara. Namun, kini muncul ide baru yaitu bandara ini akan segera difungsikan sebagai bandara umum. Bagaimana prosesnya, apa saja tantangan di tahap II, dan kapan target selesai? 

Transformasi Bandara IKN: Dari VVIP ke Bandara Umum
Pada awalnya, Bandara IKN memang difokuskan untuk melayani penerbangan VVIP, khususnya untuk Presiden, Wakil Presiden, dan tamu negara. Namun, seiring perkembangan pembangunan IKN dan kebutuhan mobilitas masyarakat yang semakin tinggi, pemerintah memutuskan untuk mengubah fungsi bandara ini menjadi bandara umum. Artinya, bandara ini nantinya akan melayani penerbangan komersial reguler, bukan hanya untuk kalangan terbatas.

Langkah ini sangat strategis. Dengan menjadi bandara umum, akses ke IKN akan semakin mudah, baik untuk ASN, pekerja proyek, investor, maupun masyarakat umum yang ingin berkunjung atau beraktivitas di ibu kota baru. Transformasi ini juga diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi dan pariwisata di kawasan sekitar IKN.

Tahap II Pembangunan Bandara IKN
Pembangunan Bandara IKN tidak dilakukan sekaligus, melainkan bertahap. Tahap I telah berhasil menyelesaikan terminal VIP dan VVIP, serta landasan pacu yang sudah bisa digunakan untuk pesawat berbadan besar. Terminal ini sudah rampung dan siap digunakan untuk menyambut tamu negara maupun pejabat tinggi.

Kini, proyek memasuki Tahap II. Pada tahap ini, fokus utama adalah memperluas fasilitas agar bandara bisa melayani penerbangan umum. Beberapa pekerjaan utama di tahap II antara lain:

• Pembangunan terminal penumpang umum yang lebih besar dan nyaman. 
• Penambahan fasilitas pendukung seperti area parkir, akses jalan, dan ruang tunggu.
• Pengembangan sistem keamanan dan navigasi penerbangan yang sesuai standar internasional.
• Peyesuaian infrastruktur agar bisa melayani lebih banyak maskapai dan rute penerbangan.

Tahap II ini sangat krusial karena menjadi jembatan transformasi bandara dari fungsi eksklusif ke fungsi publik. Pemerintah menargetkan seluruh pekerjaan tahap II bisa selesai dalam waktu dekat, sehingga bandara bisa segera beroperasi penuh sebagai bandara umum.

Kapan Bandara Umum IKN Selesai dan Bisa Digunakan?
Pertanyaan yang paling sering muncul di masyarakat adalah: kapan bandara umum IKN benar-benar selesai dan bisa digunakan? Berdasarkan informasi terbaru, terminal VIP dan VVIP sudah selesai dibangun dan siap digunakan. Sementara itu, pembangunan tahap II yang mencakup terminal umum dan fasilitas pendukung ditargetkan selesai dalam waktu dekat, sejalan dengan agenda peresmian IKN.

Pemerintah optimis bahwa bandara umum IKN akan bisa digunakan secara penuh sebelum akhir tahun 2025. Dengan demikian, masyarakat, pelaku usaha, dan wisatawan sudah bisa menikmati akses udara langsung ke IKN tanpa harus transit di Balikpapan atau Samarinda.

sumber berita: rri, wartaekonomi, cnn

Read More

Proyek IKN Masuk Rencana Presiden Prabowo

 

rencana presiden

Pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur kini secara tegas tetap masuk rencana pemerintahan Prabowo Subianto. Meski sebelumnya berbagai spekulasi dan usulan bermunculan, dari isu moratorium hingga dorongan untuk segera menempati IKN, posisi pemerintah dan DPR terus menegaskan kelanjutan megaproyek ini.

Masih Masuk Rencana Presiden Prabowo
Presiden Prabowo Subianto memberikan sinyal kuat mengenai nasib IKN. Pemerintahannya tetap berkomitmen menjalankan pembangunan, bahkan telah mengunci anggaran lanjutan sebesar Rp48,8 triliun untuk periode 2025–2029.

Syarat Tegas dari Prabowo untuk "Masuk Rencana"
Kendati masuk rencana, ada syarat tegas dari Presiden Prabowo sebelum benar-benar ibu kota dipindahkan secara administratif dari Jakarta ke Nusantara. Syarat utamanya ialah kelengkapan sarana dan prasarana, terutama fasilitas lembaga eksekutif, legislatif, dan yudikatif. Prabowo meminta agar fasilitas dasar tersebut selesai sebelum Keputusan Presiden (Keppres) pemindahan ibu kota diteken. 

Saat ini, progres infrastruktur dari APBN sudah lebih dari 77%, dengan pembangunan hunian untuk ASN dan TNI yang hampir selesai. Namun, kompleks parlemen dan lembaga hukum masih jadi prioritas pembangunan agar pemerintahan bisa langsung berjalan efektif di IKN.

Gibran "Tunggu Perintah Prabowo"
Terkait isu berkantor di IKN, Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka mendapat usulan dari anggota DPR serta partai politik untuk segera beraktivitas di IKN. Namun, Gibran secara diplomatis menjelaskan bahwa ia masih menunggu perintah dari Presiden Prabowo, sesuai mekanisme dan hierarki pemerintahan. Ia menekankan bahwa dirinya siap ditempatkan di mana saja—baik Papua maupun IKN selama hal itu adalah perintah dari Presiden.

Wacana agar Gibran berkantor di IKN bertujuan menghidupkan aktivitas langsung di kota baru, sekaligus menyiasati kekhawatiran akan potensi gedung kosong jika belum ada aktivitas pemerintahan. Namun, Gibran memilih menunggu keputusan resmi, sehingga tahap pemindahan benar-benar berjalan sesuai momentum politik dan kesiapan infrastruktur.

Peninjauan Langsung DPR
DPR, khususnya Komisi V, menunjukkan peran aktif dalam pembangunan IKN, tercermin dari kunjungan kerja senin, 28 Juli 2025. Anggota Komisi V DPR RI bersama Gubernur Kaltim turun langsung meninjau progres pembangunan bandara VVIP, hunian ASN, dan embung di IKN. Dalam kunjungan tersebut dipaparkan bahwa progres bandara VVIP sudah mencapai tahap akhir aspal landasan, hunian ASN lebih dari 80%, dan embung sudah selesai 100%.

Dengan masuknya pembangunan IKN ke dalam rencana strategi utama pemerintahan Prabowo Subianto, harapan membangun ibu kota baru sebagai simbol pemerataan dan kemajuan tetap terjaga. Namun transisi ini tak mudah: menyiapkan infrastruktur, meyakinkan ASN untuk pindah, serta memastikan aktivitas politik dan pemerintahan benar-benar hidup di sana. Sinergi antara Pemerintah dan DPR akan sangat menentukan sukses atau tidaknya proyek ini.

sumber berita: cnbc, cnn, antara

Read More

Mobil Terbang Tahun 2028

 

Mobil Terbang di IKN

Uji Coba
Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) bersama Hyundai Motor Group mengumumkan keberhasilan uji terbang Proof-of-Concept(PoC) Advanced Air Mobility (AAM) yang sudah dilaksanakan di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto (APT Pranoto) Samarinda pada 29 Juli 2024. 

Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Prof. Mohammed Ali Berawi:
Otorita IKN telah bekerja sama dengan Hyundai sejak 2022 dalam mengkaji dan mengembangkan solusi mobilitas udara di Indonesia. Kerja sama ini merupakan bagian dari peran Nusantara sebagailiving lab, yaitu kolaborasi dalam pengembangan teknologi dan testbedbagi inovasi. Keberhasilan uji coba ini adalah bukti ketertarikan dan keseriusan perusahaan global dalam berpartisipasi mengembangkan Nusantara. Uji coba ini menunjukkan komitmen kami dalam mendukung inovasi teknologi dan transisi menuju energi berkelanjutan.

Intelligent Transportation System (ITS)
Teknologi mobil terbang telah mulai diadopsi di berbagai negara. Beberapa negara yang telah melakukan inovasi dalam teknologi kendaraan udara yaitu Uni Emirat Arab, Slovakia dan Jepang.  Transportasi Cerdas akan menjadi salah satu layanan publik yang dapat mengubah cara masyarakat bepergian di IKN. Salah satu bentuk dari transportasi cerdas ini adalah pengembangan mobil terbang.

Proyek Vela Alpha
PT Dirgantara Indonesia Tbk atau PTDI tengah mengembangkan teknologi masa depan berupa taksi terbang untuk mendukung proyek Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) Indonesia. Proyek mobil terbang ini diberi nama Vela Alpha. Kendaraan canggih ini diharapkan dapat menjadi solusi transportasi modern yang ramah lingkungan serta efisien.

Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2020 oleh PT Vela Prima Nusantara. Proyek ini kemudian dikembangkan lebih lanjut dengan kerja sama PTDI pada tahun 2023. Hingga kini, hanya ada satu unit Velo Alpha yang dipamerkan, dengan purwarupa lebih lanjut akan diproduksi pada tahun 2027. Taksi terbang ini diperkirakan akan mulai dipasarkan secara luas pada tahun 2028 dengan harga sekitar USD 2,7 juta.

 

sumber: ikn, rri, tempo

Read More

Penerapan Teknologi di IKN

 

mobil hidrogen

Pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara bukan hanya sekadar pemindahan pusat pemerintahan, tetapi juga merupakan langkah besar menuju penerapan teknologi canggih yang dapat mengubah wajah Indonesia. Salah satu aspek yang menarik perhatian adalah pembangunan bandara VVIP yang menggunakan teknologi Building Information Modeling (BIM). Teknologi ini memungkinkan perencanaan dan pengelolaan proyek yang lebih efisien, sehingga pembangunan dapat rampung lebih cepat dan sesuai dengan standar dan biaya yang ditetapkan.

Bandara VVIP dan Teknologi Canggih
Bandara VVIP di IKN dirancang untuk memenuhi kebutuhan transportasi para pejabat negara dan tamu penting. Dengan menggunakan teknologi BIM, setiap detail pembangunan dapat dimonitor secara real-time, meminimalisir kesalahan, dan memastikan bahwa semua aspek konstruksi berjalan sesuai rencana. Ini adalah contoh nyata bagaimana teknologi dapat meningkatkan efisiensi dan efektivitas dalam proyek infrastruktur besar.

Selain itu, bandara ini juga dirancang dengan mempertimbangkan aspek keberlanjutan. Penggunaan teknologi ramah lingkungan dalam pembangunan bandara diharapkan dapat menjadi model bagi proyek-proyek infrastruktur lainnya di Indonesia. Dengan demikian, IKN tidak hanya menjadi pusat pemerintahan, tetapi juga contoh bagi kota-kota lain dalam penerapan teknologi hijau.

Teknologi Pertahanan di Perbatasan
Sementara itu, di sisi lain, Kodam Mulawarman juga membuka peluang untuk kerjasama dalam teknologi pertahanan di perbatasan. Ini menunjukkan bahwa IKN tidak hanya fokus pada pembangunan sipil, tetapi juga memperhatikan aspek keamanan nasional. Dengan memanfaatkan teknologi modern, diharapkan pertahanan di wilayah perbatasan dapat ditingkatkan, memberikan rasa aman bagi masyarakat dan menjaga kedaulatan negara.

Kerjasama ini juga mencakup pengembangan sistem pertahanan yang lebih canggih, yang dapat beradaptasi dengan perkembangan teknologi global. Ini adalah langkah penting untuk memastikan bahwa IKN tidak hanya menjadi pusat pemerintahan, tetapi juga memiliki sistem pertahanan yang kuat dan modern.

Mobil Hidrogen
Dalam upaya mendukung IKN yang hijau, mobil hidrogen H-E Nusantara menjadi sorotan di Ghes 2025. Mobil ini merupakan bagian dari komitmen untuk mengurangi emisi karbon dan mempromosikan penggunaan energi terbarukan. Dengan memanfaatkan hidrogen sebagai sumber energi, mobil ini menawarkan alternatif yang lebih bersih dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil.

Penerapan teknologi hidrogen di IKN diharapkan dapat menjadi langkah awal menuju transportasi yang lebih berkelanjutan di Indonesia. Ini juga mencerminkan visi pemerintah untuk menciptakan kota yang tidak hanya modern, tetapi juga ramah lingkungan.

 

sumber berita: ayobandung, kompas, mediakaltim

Read More

Proyek IKN Jalan Terus

 

Bandara IKN

Proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) terus berlanjut meskipun menghadapi berbagai tantangan. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PU) berkomitmen untuk menyelesaikan proyek ini, yang dianggap sebagai langkah strategis untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan di Indonesia. Dalam konteks ini, penting untuk memahami bagaimana proyek ini berjalan dan dampaknya terhadap masyarakat.

Kementerian PU
Kementerian PU telah menyatakan kesiapan untuk melanjutkan penyelesaian proyek IKN. Mereka berfokus pada pembangunan infrastruktur dasar yang diperlukan, seperti jalan, jembatan, dan fasilitas publik lainnya. Menurut berita terbaru, kementerian ini berupaya untuk memastikan bahwa semua aspek pembangunan berjalan sesuai rencana, meskipun ada beberapa kendala yang harus dihadapi.

Istana Wapres dalam Proyek IKN
Istana Wakil Presiden juga terlibat dalam pengawasan dan pengembangan proyek IKN. Gibran Rakabuming Raka, sebagai Wakil Presiden, menekankan pentingnya koordinasi antara berbagai kementerian dan lembaga untuk memastikan proyek ini berjalan lancar. Dalam beberapa kesempatan, ia menyatakan bahwa proyek ini bukan hanya tentang pembangunan fisik, tetapi juga tentang menciptakan ekosistem yang mendukung kehidupan masyarakat di IKN.

Progres Bandara IKN
Salah satu proyek penting dalam pengembangan IKN adalah pembangunan bandara. Meskipun konstruksi bandara IKN telah selesai, operasionalnya masih menunggu berbagai persetujuan dan kesiapan infrastruktur pendukung lainnya. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun ada kemajuan, masih ada banyak hal yang perlu diselesaikan sebelum bandara dapat berfungsi secara optimal.

Proyek IKN diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi masyarakat, terutama dalam menciptakan lapangan kerja dan meningkatkan akses terhadap layanan publik. Namun, tantangan seperti penggusuran warga dan konflik dengan petani yang terdampak proyek juga perlu diperhatikan. Beberapa petani bahkan mengalami penahanan karena dituduh menghalangi proyek, yang menunjukkan bahwa ada ketegangan antara pembangunan dan hak-hak masyarakat.

 

sumber: kontan, cnbc, detik

Read More